Lucrările la Drumul Expres Brăila – Galați (DEx6) au ajuns la un stadiu fizic de 80%, iar constructorul român (Spedition UMB) montează grinzi la structura complexă de pe trase, a precizat directorul CNAIR, Cristian pistol, într-o postare pe rețelele de socializare.
Această structură, formată dintr-un viaduct care traversează denivelat calea ferată și dintr-un pod peste râul Siret, are o lungime totală de 1.780 m (din care 307 m este lungimea podului hobanat). Podul peste Siret, al doilea cel mai mare pod hobanat din România după cel de la Agigea (pe ruta Constanța- Mangalia). Podul hobanat va avea o deschidere centrală de 130 de metri.
În paralel se lucrează la terasamente unde urmează așternerea balastului stabilizat și a straturilor asfaltice.
În șantier constructorul a mobilizat 500 de muncitori și 12 macarale de mare tonaj.
Construcția drumului expres Brăila-Galați, care are o lungime de 10,77 km, trebuie finalizată până la sfârșitul acestui an.
Valoarea contractului este de 371,41 milioane de lei (fără TVA), iar finanțarea este asigurată prin fonduri europene nerambursabile.
