Viorel Marian Dragomir PSD conduce Primăria Municipiului Brăila din 2016, fiind reales în 2020 și 2024. La alegerile locale din 2024, el a obținut un scor de aproximativ 68,2%, procent din prezența la vot , în rezultatele parțiale anunțate după numărarea voturilor din 124 de secții. Unul dintre mesajele asociate imaginii sale publice din 2016 și până în prezent este motto-ul „Eu asfaltez”. Sintagma este simplă, ușor de reținut, dar transmite ideea unui primar preocupat de lucruri concrete, vizibile în viața de zi cu zi. Doar transmite ideea unui primar serios preocupat de bunăstarea comunității, pentru că în același timp, sintagma a devenit și o limită de imagine, atât poate, iar administrația este evaluată exclusiv prin numărul de străzi asfaltate, fără o discuție mai amplă despre dezvoltarea economică, transport, urbanism, educație sau calitatea serviciilor publice.
Trei mandate consecutive i-au oferit și îi oferă primarului o bună cunoaștere a aparatului administrativ, a proiectelor începute și a problemelor structurale ale municipiului, doar că Dragomir este în focus permanent pe asfaltări, calitate zero.
Motto-ul „Eu asfaltez” are la bază nu atât o preocupare conștientă pentru pentru infrastructura stradală, cât pentru a câștiga capital politic. Pentru locuitorii unui oraș, drumurile, trotuarele, parcările și iluminatul sunt printre cele mai ușor de observat criterii după care este evaluată o administrație.
Asfaltarea de calitate poate aduce beneficii directe, reducerea gropilor, îmbunătățirea accesului între cartiere, diminuarea prafului și creșterea confortului pentru șoferi, pietoni și transportul public, ceea ce din păcate nu prea s-a materilizat. Brăilenii sancționează des asfaltările făcute necorespunzător și postează des pe rețelele de socializare.
„Eu asfaltez” este un mesaj politic eficient tocmai pentru că este direct și ușor de înțeles, iar în locul unui limbaj administrativ complicat, sloganul a promis o acțiune concretă, iarăși din păcate, cu multe greșeli.
„Eu asfaltez”, alis Dragomir, a ales calea cea mai ușoară. El doar dat impresia unei administrații concentrate, a făcut lucrări vizibile, dar nu s-a concentrate și pe transformarea profundă a orașului, pentru că nu l-a interesat.
Sigur, asfaltarea este necesară, însă nu este suficientă pentru dezvoltarea unei comunități. Brăila are nevoie și de locuri de muncă bine plătite, investiții private, infrastructură pentru biciclete, transport public modern, spații verzi bine întreținute, școli performante, servicii sociale eficiente și o strategie clară pentru oprirea declinului demografic, Brăila fiind un municipiu mult îmbătrânit.
Un primar aflat la al treilea mandat ar trebui evaluat nu doar după câte străzi au fost reparate, ci și după întrebări mai ample, ce industrii noi au fost atrase, câți tineri au fost păstrați în oraș, cum s-a îmbunătățit mobilitatea și ce plan există pentru următorii zece sau douăzeci de ani?
Da, o stradă asfaltată produce un rezultat imediat, dar dezvoltarea urbană presupune proiecte integrate, plus că mai contează și ce fel este asfaltat. Dacă asfaltarea nu este însoțită de modernizarea rețelelor de apă și canalizare, refacerea trotuarelor, amenajarea parcărilor și îmbunătățirea transportului public, rezultatul poate fi incomplet.
De asemenea, lucrările trebuie urmărite după criterii clare, calitatea execuției, durata de viață, costul pe kilometru, respectarea termenelor și modul în care sunt remediate eventualele defecte. În lipsa unor evaluări publice ușor de înțeles, sloganul poate rămâne vizibil și atât , nu și performanța concretă.
Un scor electoral mare poate produce stabilitate, dar și riscul unei administrații prea sigure de propria poziție. După trei mandate, presiunea pentru schimbare și pentru apariția unor alternative politice poate fi mai redusă.
Într-o asemenea situație, transparența, consultarea cetățenilor și controlul public devin cu atât mai importante. O administrație puternică nu ar trebui să se teamă de critici, dezbateri sau comparații cu alte orașe, ci să le folosească pentru a-și îmbunătăți activitatea.
Drumurile și asfaltările sunt ușor de fotografiat și de comunicat public. În schimb, proiectele economice, sociale sau educaționale au rezultate mai lente și sunt mai greu de prezentat într-un slogan, mai ales dacă nu există.
Pentru al treilea mandat, administrația ar trebui să acorde o atenție sporită politicilor care nu produc rezultate peste noapte, sprijinirea antreprenorilor locali, revitalizarea zonelor industriale, folosirea mai eficientă a portului și a poziției la Dunăre, programe pentru tineri și măsuri de combatere a depopulării.
Motto-ul acesta la Brăila s-a dovedit insuficient pentru un oraș care are nevoie de mai mult decât lucrări de infrastructură de bază. Brăila nu trebuie doar asfaltată, ci și conectată economic, reabilitată urban, modernizată administrativ și făcută atractivă pentru locuire, investiții și turism.
Marian Dragomir a intrat în al treilea mandat cu două avantaje importante, desi are experiență administrativă și susținere electorală, tinde să piardă teren. Pentru următorii ani, Brăila va avea nevoie de o administrație care să demonstreze nu doar că repară străzi, ci și că poate crea dezvoltare economică, moderniza transportul, proteja patrimoniul și îmbunătăți perspectivele locuitorilor.
