Primăria Brăila se laudă cu un „sistem inteligent de management al traficului” sau cu un „sistem de management integrat”, ce sună a inovație și eficiență. Însă, pentru șoferii care tranzitează zilnic orașul, aceste fraze pompoase se izbesc de un zid al incompetenței. Pe teren, situația este cum nu se poate mai anapoda, un haos generalizat pe care până și agenții de la Poliția Rutieră par să îl treacă cu vederea.
În loc de fluidizare, deciziile administrative au creat adevărate capcane în trafic. Câteva exemple evidente demonstrează lipsa de viziune a celor care încasează, nemeritat, salarii din bani publici. Unul dintre exemple este aberația de pe strada General Eremia Grigorescu: O stație de autobuz amplasată pe bulevard maschează complet semaforul. Când autobuzul oprește pentru a coborî călătorii, întregul flux auto din spate este paralizat de o linie continuă care interzice depășirea. De ce nu au fost mutate aceste stații pe scuarul median în timpul refacerii bulevardului, unde exista loc special lărgit?
Alte situații remarcate de brăileni sunt stațiile de taxi din buza intersecțiilor. Un caz „special” este cel de pe Vadul Spitalului. Amplasarea acestor stații strangulează circulația, problemă agravată de lipsa unui semafor propriu și de confuzia creată de dublarea cu cel de pe strada Delfinului.
O altă situație remarcată de participanții la trafic este criza semafoarelor cu verde intermitent: Intersecții majore se blochează complet din lipsa unor soluții banale. Lipsesc semafoarele cu verde intermitent la dreapta (în zona Apollo / Dorobanți) sau cele care ar facilita virajul la stânga (în rondoul de la Barieră).
De asemenea, mulți cetățeni reclamă că semafoarele cu buton, o tehnologie de bază în orice oraș modern, pare să fie un concept mult prea complicat pentru administrația brăileană. Și exemplele ar putea continua și cu alte anomalii cum ar fi nesincronizări ale semafoarelor de pe marile artere de circulație din oraș.
Toate aceste erori de proiectare nu sunt doar simple gafe desenate pe asfalt, ci un lanț de incompetență cu efecte directe care provoacă blocaje constante care transformă drumurile scurte în teste de nervi, dar și o poluare masivă din cauza timpilor uriași petrecuți cu motorul pornit, în staționare.
Sistemul „inteligent” a rămas o simplă iluzie a birourilor din Primărie, în timp ce străzile suferă de o lipsă cronică de logică.
Crezi că inițierea unei petiții publice prin care să se ceară Poliției Rutiere să reevalueze urgent aceste puncte critice i-ar putea trezi pe responsabili la realitate?
